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Ce site donne des explications sur la signification des noms de marques automobiles, ainsi que sur les noms de leurs principaux modèles, et de ce que représentent leurs logos.

Vous trouverez également la définition de certains termes spécifiques au monde des voitures, ainsi que l'origine ou la traduction des sigles et acronymes des constructeurs les plus connus.

Tous les logos et marques cités sont la propriété de leurs détenteurs respectifs
Les logos sont de source Wikipedia.
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    Pourquoi la Peugeot 309, produite entre 1985 et 1993, s’est-elle appelée Peugeot 309? En effet, la Peugeot 309 est particulière, elle diffère de la numérotation habituelle de Peugeot car elle se termine par un 9.

    La Peugeot 309 ne devait pas être une Peugeot à l’origine, mais une Talbot, la Talbot Arizona. Cependant, suite à de grosses difficultés financières, Peugeot récupère le projet pour le terminer et le commercialiser sous sa marque.

    Mais cette voiture, par ses proportions ne rentre pas dans les « cases » pour Peugeot: C’est une berline compacte, donc elle rentre dans les critères pour devenir une 30X, une voiture de la série 300.

    Néanmoins, elle se positionne plutôt entre la 205 et la 305 à l’époque, il est donc difficile de lui donner le nom de 306!

    Il a donc été décidé de l’appeler 309, pour la mettre un peu à part dans la numérotation, tout en se conservant la possibilité d’utiliser 306 comme successeur de la 305

    Mais alors, comment appelleront-ils le successeur de la 308???


      

      
      

    Que veut dire iOn chez Peugeot? Le nom « ion » a été donné en 1834 par le physicien anglais Michael Faraday, aux espèces chimiques responsables de la conductivité électrique. C’est grâce aux ions que l’electricité fonctionne! Et la Peugeot iOn est justement une voiture électrique.

    Michael Faraday a créé ce mot à partir du grec ancien ἰόν (ion), qui se traduit par « allant, qui va ». Une définition qui pourrait aussi s’appliquer aux voitures!

    La lettre o a été mise en majuscule, dans le mot iOn, pour respecter plus ou moins le symbole du zero central propre à tous les modèles de la marque.


      

      
      

    Que veut dire CC en automobile? Chez Peugeot ou Renault, cela signifie « Coupé Cabriolet ». Cela désigne donc les voitures décapotables à toits rigides, aussi appelés hard top, ne comportant que 2 portes.

    Chez Volkswagen, CC signifie « Coupé Confort », ou Comfort-Coupé suivant les pays et les langues. La dénomination n’est pas tout à fait exacte puisqu’un coupé ne devrait avoir que 2 portes, alors que la Volkswagen CC en à 4.


      

      
      

    Que veut dire HDi en automobile? Le moteur HDi est un moteur diesel à injection directe et turbocompresseur, faisant appel à la technologie common rail, développé par PSA (Peugeot, Citröen). C’est l’acronyme de High Pressure Direct Injection que l’on peut traduire par Injection directe à haute pression


      

      
      

    Que veut dire PSA Peugeot-Citroën? PSA Peugeot-Citroën, propriété de la famille Peugeot, est une seule et même entreprise qui possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. PSA signifie simplement Peugeot Société Anonyme.


      

      
      

    L’entreprise familiale Peugeot existe depuis très longtemps. Au XIXe siècle, elle fabrique des moulins à café! En 1810, Jean-Frédéric et Jean-Pierre II Peugeot se lancent ensuite dans la sidérurgie. En 1886, Armand Peugeot se lance dans la production de bicyclettes. En janvier 1891, il produit sa première voiture. Armand Peugeot fonde alors la « Société des Automobiles Peugeot » en 1896.
    Peugeot est donc le nom de famille de ses fondateurs, et une longue histoire de famille…


      

      
      

    Que veut dire RCZ chez Peugeot?

    Le nom de la Peugeot RCZ est composé de 3 lettres:
    – R comme Racing
    – C comme Car (voiture)
    – Z comme l’indice de vitesse des pneus (>240km/h)

    C’est également la première Peugeot depuis 1930 à avoir un nom au lieu d’un numéro.


      

      
      

    La plupart du temps, les voitures Peugeot portent un numéro (207,308, etc…).

    La légende dit que le zéro central servait de trou pour la manivelle du démarrage moteur. Cependant, bien que cette astuce ai été utilisée dans quelques modèles, elle ne l’a pas été dès les premiers modèles. Le zéro n’a donc pas été prévu pour cela à l’origine, mais considéré comme bien pratique par la suite.

    Le zéro central est véritablement l’emblème de la marque: tous les modèles Peugeot à numéros en ont au moins un.

    La premier chiffre des numéros des voitures Peugeot correspond à la gamme. La plupart du temps, plus le chiffre est gros, plus la voiture l’est aussi.
    Cependant, avec l’élargissement de la gamme, il n’y avait plus assez de chiffres. Il a donc été décidé d’utiliser le double zéro au milieu du nom.

    Ainsi la série 100 correspond aux citadines: 104, 106, 107…
    La série 200 aux petits modèles: 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208…
    La série 300 aux berlines compactes: 301, 302, 304, 305, 309, 306, 307, 308…
    La série 400 aux berlines familiales: 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408…
    La série 500 aux routières familiales: 504, 505, 508…
    La série 600 aux grandes routières: 601, 604, 605, 607…
    La série 800 aux monospaces: 806, 807…
    La série 900 pour les modèles de compétition, non commercialisés: 905, 907, 908…
    La série 1000 aux citadines rehaussées: 1007…
    La série 3000 aux crossovers: 3008…
    La série 4000 aux SUV: 4007, 4008…
    La série 5000 aux monospaces compacts: 5008…

    Comme vous pouvez le voir, le dernier chiffre correspond très souvent, à quelques exceptions près, à la génération du modèle. Ainsi la Peugeot 308 succède à la Peugeot 307, etc…