La plupart du temps, les voitures Peugeot portent un numéro (207,308, etc…).

La légende dit que le zéro central servait de trou pour la manivelle du démarrage moteur. Cependant, bien que cette astuce ai été utilisée dans quelques modèles, elle ne l’a pas été dès les premiers modèles. Le zéro n’a donc pas été prévu pour cela à l’origine, mais considéré comme bien pratique par la suite.

Le zéro central est véritablement l’emblème de la marque: tous les modèles Peugeot à numéros en ont au moins un.

La premier chiffre des numéros des voitures Peugeot correspond à la gamme. La plupart du temps, plus le chiffre est gros, plus la voiture l’est aussi.
Cependant, avec l’élargissement de la gamme, il n’y avait plus assez de chiffres. Il a donc été décidé d’utiliser le double zéro au milieu du nom.

Ainsi la série 100 correspond aux citadines: 104, 106, 107…
La série 200 aux petits modèles: 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208…
La série 300 aux berlines compactes: 301, 302, 304, 305, 309, 306, 307, 308…
La série 400 aux berlines familiales: 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408…
La série 500 aux routières familiales: 504, 505, 508…
La série 600 aux grandes routières: 601, 604, 605, 607…
La série 800 aux monospaces: 806, 807…
La série 900 pour les modèles de compétition, non commercialisés: 905, 907, 908…
La série 1000 aux citadines rehaussées: 1007…
La série 3000 aux crossovers: 3008…
La série 4000 aux SUV: 4007, 4008…
La série 5000 aux monospaces compacts: 5008…

Comme vous pouvez le voir, le dernier chiffre correspond très souvent, à quelques exceptions près, à la génération du modèle. Ainsi la Peugeot 308 succède à la Peugeot 307, etc…

2 réponses à “Signification des noms des voitures à chiffres/numéros chez Peugeot: Explication de la numérotation Peugeot”